Spojové prostředky
V průběhu měsíce ledna 2009 byla jednotka vybavena jedním vozidlovým, dvěma kapesními terminálem MATRA a 1.3. 2010 byla jednotka dovybavena dalšími třemi kapesními terminály MATRA. V současné době fyzicky používáme 3 kapesní terminály EASY+, 2 kapesní terminály SMART a 1 vozidlový terminál, instalovaný do vozidla CAS-15 Renault Midlum. V budoucnu snad dostaneme další vozidlový terminál do vozidla CAS 32 T 148. Terminály pracují v digitální síti PEGAS a umožňují jak přenos hlasu, tak i datových zpráv. Jsou osazeny 15 kanálovými pozicemi, na kterých jsou veškeré kanály jako na terminálech HZS MSK. Budou používány jak ke spojení s operačním střediskem (CTV), tak také mezi vozidly a zasahujícími jednotkami. Od nových terminálů si slibujeme zkvalitnění spojení při zásazích, i když nám to přináší také komplikace, spojené s provozováním dvou zcela odlišných sítí. Digitální sítě na jedné straně a analogové na straně druhé. Stávající analogové spojové prostředky zůstávají v jednotce nadále v provozu, a to zejména k zajištění komunikace uvnitř jednotky.
Dalšími typy stanic VHF jsou kapesní Motorola GP 350 a vozidlová CM 140 (ve vozidle CAS-32 Tatra 148 a TA Avia Furgon). Všechny tyto stanice pracují v pásmu VHF (170 MHz), mají funkci přepínání výkonu, skenování a prioritního kanálu.
Na poslední sérii je dobíječ akumulátorů ve vozidlech (během parkování jsou všechna napojena na přívod vzduchu a dobíjení), jeho tvůrce Víťa Bujok (zvaný též Felini) a pro znalce pohled do jeho útrob (myšleno samozřejmě dobíječe)
